很多行業都離不開發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)。在一些大(da)、中型的(de)商業建筑中斷電(dian)(dian)(dian)會造成(cheng)重大(da)的(de)損(sun)失，選(xuan)擇柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)能夠(gou)條件所需。夏季(ji)(ji)是空調使用高峰季(ji)(ji)，居民用電(dian)(dian)(dian)超負荷(he)，柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)也能夠(gou)作為發(fa)電(dian)(dian)(dian)備用。使用中可能會出現(xian)漏(lou)油(you)(you)的(de)情況(kuang)，可能是壓力過大(da)，也有(you)可能是操作不當引(yin)起(qi)的(de)。下面小編給大(da)家分享一下柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)漏(lou)油(you)(you)具體有(you)哪(na)些原因，以及哪(na)些情況(kuang)可以選(xuan)擇使用柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)。

一、什么情況下選(xuan)擇柴油發電(dian)機

1、當電(dian)網只能提供(gong)一路電(dian)源(yuan)時(shi)，為對一、二(er)級(ji)負荷(he)的供(gong)電(dian)要求。一般應設置柴(chai)油發電(dian)機，此(ci)時(shi)柴(chai)油發電(dian)機將作備(bei)用(yong)電(dian)源(yuan)及應急電(dian)源(yuan)使用(yong)。

2、當一(yi)(yi)(yi)級負荷(he)(he)中(zhong)有特別重要的(de)負荷(he)(he)時，則(ze)一(yi)(yi)(yi)般應(ying)設(she)柴油發電(dian)(dian)(dian)機作為應(ying)急電(dian)(dian)(dian)源(yuan)。當民(min)用(yong)建筑需按一(yi)(yi)(yi)級負荷(he)(he)要求(qiu)供電(dian)(dian)(dian)時。若(ruo)城市電(dian)(dian)(dian)網能(neng)提供二(er)路電(dian)(dian)(dian)源(yuan)一(yi)(yi)(yi)用(yong)一(yi)(yi)(yi)備或相互(hu)備用(yong)，則(ze)可不設(she)柴油發電(dian)(dian)(dian)機。

3、大、中(zhong)型商業建筑中(zhong)為(wei)(wei)確保市電(dian)中(zhong)斷時(shi)不造成較(jiao)大的經(jing)濟損失，也宜設(she)(she)柴油發電(dian)機。由于(yu)城市電(dian)網不可能(neng)完全(quan)，有(you)時(shi)一(yi)個電(dian)源故(gu)障或檢修時(shi)。另一(yi)電(dian)源有(you)可能(neng)同時(shi)故(gu)障，因(yin)此，即使有(you)兩路或以上(shang)電(dian)源供(gong)電(dian)。為(wei)(wei)確保民用建筑中(zhong)消防及其他重要設(she)(she)備如智能(neng)化設(she)(she)備、通訊設(she)(she)備等、的可靠供(gong)電(dian)，一(yi)般都(dou)設(she)(she)置柴油發電(dian)機。

二、柴油發電(dian)機漏油的(de)原(yuan)因

  操作不當(dang)，***不仔細(xi)。目前柴油發電機(ji)一般以自修為(wei)主。由于修理技術水平跟不上(shang)，自修中往往出現這樣(yang)或那樣(yang)問題，特別(bie)是(shi)拆裝(zhuang)機(ji)器時(shi)不注意(yi)方法。缺少工具，使零件產生變(bian)形(xing)，甚(shen)至損(sun)壞。由于零件變(bian)形(xing)，引(yin)起漏(lou)油。目前，一般拆卸方法用主軸承(cheng)座(zuo)蓋安裝(zhuang)螺(luo)(luo)栓，擰進(jin)主軸承(cheng)座(zuo)蓋上(shang)對角拆裝(zhuang)螺(luo)(luo)孔(kong)內，頂出主軸承(cheng)座(zuo)蓋。在拆裝(zhuang)中很難做(zuo)到(dao)兩個(ge)螺(luo)(luo)栓進(jin)度同步，這是(shi)造成主軸承(cheng)座(zuo)蓋變(bian)形(xing)的主要原因。

新(xin)購買(mai)的發(fa)電機(ji)或大修之后的發(fa)電機(ji)沒有進行磨(mo)(mo)合就投入使用，容易(yi)造成零件磨(mo)(mo)損。

   長時(shi)間的(de)超負荷(he)運作(zuo)，時(shi)間過長的(de)超負荷(he)工(gong)作(zuo)會(hui)使氣(qi)溫上升(sheng)、潤(run)滑(hua)油變稀、潤(run)滑(hua)不良，加(jia)速缸套(tao)、活塞(sai)等部件的(de)磨損。又(you)或(huo)者是燃油與(yu)空氣(qi)比例失調造成，燃燒不完(wan)全，產(chan)生黑(hei)炭(tan)使部件磨損加(jia)快柴油發(fa)電(dian)機出租。

   長時(shi)間(jian)的(de)怠速(su)(su)運轉(zhuan)，怠速(su)(su)過(guo)長所(suo)導致(zhi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)低(di)，潤滑過(guo)差，燃燒不完全，在溫(wen)(wen)度(du)(du)機(ji)體溫(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)低(di)的(de)時(shi)候(hou)，氣缸(gang)里(li)容易產生酸性物質，腐蝕氣缸(gang)加速(su)(su)氣缸(gang)的(de)磨(mo)損(sun)。

   頻(pin)(pin)頻(pin)(pin)的起動。發(fa)動機(ji)熄(xi)火(huo)后，光滑油(you)(you)路(lu)中的機(ji)油(you)(you)很快流回(hui)到油(you)(you)底殼內，所以頻(pin)(pin)頻(pin)(pin)起動，會使缸(gang)套、活(huo)塞和活(huo)塞環(huan)等(deng)零件外表處于干(gan)沖(chong)(chong)突(tu)或(huo)半干(gan)沖(chong)(chong)突(tu)的狀況，必定加快氣缸(gang)套的磨損(sun)柴油(you)(you)發(fa)電機(ji)出租。

   不重(zhong)視空氣過濾(lv)器的***，導致(zhi)空氣過濾(lv)器的濾(lv)芯嚴(yan)重(zhong)堵塞，產生雜質，磨損零件。

   發電機不經過預熱直(zhi)接(jie)運行，因(yin)為溫度低的原理(li)，馬上加大馬力輸(shu)出油(you)門(men)，燃燒不完全，積(ji)碳增多，磨損加劇(ju)。

   選擇了(le)劣質的(de)潤滑油(you)或不適合機(ji)組的(de)潤滑油(you)柴油(you)發電機(ji)出租。

按照柴油(you)機操(cao)縱手(shou)輪過程控制，在系統正常前提(ti)下如果凸輪軸在順車(che)(che)位置，當(dang)操(cao)縱手(shou)輪轉(zhuan)(zhuan)動至順車(che)(che)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)位置順車(che)(che)起動(當(dang)凸輪軸在倒車(che)(che)位置時(shi)開順車(che)(che)為換向)時(shi)，放氣凸輪動作使順車(che)(che)滑閥關閉;停車(che)(che)斷油(you)凸輪轉(zhuan)(zhuan)動迸(beng)油(you)調節桿開始(shi)工作，擺式凸輪旋轉(zhuan)(zhuan)讓順車(che)(che)控制閥開啟，完成以(yi)上聯鎖操(cao)作后，壓(ya)(ya)縮空氣經控制閥門、管(guan)道(dao)流至減壓(ya)(ya)閥。

減壓出(chu)來的(de)低壓空(kong)氣其中一(yi)路將(jiang)流向(xiang)伺服(fu)器的(de)左端，推動(dong)(dong)柱塞使(shi)下(xia)軸朝逆時針(zhen)方向(xiang)轉動(dong)(dong)，這時的(de)伺服(fu)器右端空(kong)氣經控制閥至倒車放(fang)氣滑閥排(pai)入大氣，從而帶動(dong)(dong)起動(dong)(dong)輔(fu)助手柄(bing)同方向(xiang)偏(pian)轉。　

　　由(you)故障(zhang)過程現象反(fan)饋(kui)得知(zhi)，通過操(cao)縱(zong)(zong)手(shou)(shou)輪(lun)和起動(dong)輔助手(shou)(shou)柄(bing)的(de)配合操(cao)作能夠完成柴油(you)機操(cao)縱(zong)(zong)手(shou)(shou)輪(lun)的(de)控(kong)制功能，初步(bu)判斷故障(zhang)是由(you)于操(cao)縱(zong)(zong)手(shou)(shou)輪(lun)執(zhi)路(lu)上的(de)閥件(jian)動(dong)作失常引起的(de)。可(ke)以將檢修范圍確定(ding)在操(cao)縱(zong)(zong)箱上軸(zhou)所(suo)控(kong)制的(de)lOk起/cm'壓力(li)氣體的(de)執(zhi)路(lu)部分與控(kong)制閥后的(de)機械執(zhi)行閥件(jian)部分。　

　　從對柴(chai)油發電機租賃的檢修(xiu)(xiu)維護理念出(chu)發，對壓(ya)縮空氣鋼瓶截(jie)止(zhi)閥、主起動閥、伺服器和控制(zhi)閥進行解體檢修(xiu)(xiu)，清洗、吹凈、加清潔潤滑油后原樣裝復。隨后拆下主起動閥上的壓(ya)力(li)表(biao)，在原壓(ya)力(li)表(biao)接(jie)頭處(chu)直(zhi)接(jie)用高壓(ya)氣管與控制(zhi)閥執路出(chu)口連接(jie)，將壓(ya)縮空氣輸出(chu)壓(ya)力(li)控制(zhi)在lOk史cm'。

在檢測指(zhi)示執路上(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)表準確性時，發現(xian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)表讀數(shu)誤差(cha)過大，換用規(gui)格相(xiang)近的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)表測得(de)柴(chai)油(you)機(ji)起動(dong)(dong)時壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)為(wei)6k趙(zhao)cm'，與(yu)8320CZ柴(chai)油(you)機(ji)起動(dong)(dong)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)為(wei)lOk趙(zhao)cm'的要求相(xiang)差(cha)較(jiao)大。用外(wai)(wai)接壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)表對進入減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)前的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)進行(xing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)測量(liang)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)讀數(shu)與(yu)空(kong)氣(qi)(qi)瓶內的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)相(xiang)近。將壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(圖1)拆下解體(ti)檢查:閥(fa)體(ti)外(wai)(wai)觀完整，調壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)彈簧彈力(li)(li)(li)(li)明顯不(bu)夠，薄膜片變形且取出后幾乎無法裝復(fu)，減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)活]元件(jian)損(sun)壞(huai)，其余元件(jian)均完好(hao)。更換減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)彈簧、薄膜片和減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)活門元件(jian)后將減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)原(yuan)位置安裝。用操縱手輪起動(dong)(dong)柴(chai)油(you)機(ji)，起動(dong)(dong)輔(fu)助手柄偏轉(zhuan)飛輪轉(zhuan)動(dong)(dong)，接著很快起動(dong)(dong)輔(fu)助手柄回中(zhong)復(fu)位，柴(chai)油(you)機(ji)停止轉(zhuan)動(dong)(dong)，這里關聯(lian)著另外(wai)(wai)一個故障。