1、 不能(neng)使用明火烘烤移動(dong)柴油發電(dian)機底(di)殼(ke)。這樣會使油底(di)殼(ke)內的(de)機油變質，甚至(zhi)燒焦，潤滑性能(neng)降低或完(wan)全喪失(shi),從而加劇機器磨損，冬季(ji)應選用低凝點的(de)機油。

2、冬季(ji)應(ying)選用凝 和發火性能(neng)好的(de)(de)(de)(de)輕柴油(you)。因為冬季(ji)的(de)(de)(de)(de)低氣(qi)溫會(hui)(hui)降(jiang)低柴油(you)的(de)(de)(de)(de)流動性,使粘度增大,不(bu)容易噴散，會(hui)(hui)造成霧化(hua)不(bu)良，不(bu)能(neng)充(chong)分燃(ran)燒，移動柴油(you)發電(dian)機的(de)(de)(de)(de)動力下降(jiang),造成浪(lang)費(fei)。一(yi)般(ban)要柴油(you)的(de)(de)(de)(de)凝點應(ying)低于本地當前季(ji)節氣(qi)7-10°C。

3、移動柴油發電機熄火以(yi)后，水溫(wen)在60°C以(yi)下，水不燙手，再熄火。移動柴油發電機在度(du)較(jiao)高時突然受冷(leng)空氣侵襲會產生驟(zou)縮，出現裂(lie)紋。水要排(pai)凈。

4、空氣(qi)濾(lv)清器(qi)(qi)不能(neng)取下加熱，造(zao)成(cheng)(cheng)氣(qi)缸等部件磨損。季(ji)氣(qi)溫(wen)(wen)低，移(yi)動柴油(you)(you)發電機(ji)工作時冷卻。故保(bao)溫(wen)(wen)是冬(dong)季(ji)用(yong)好(hao)柴油(you)(you)發電機(ji)的(de)關鍵。在北方地區,冬(dong)天(tian)使(shi)(shi)用(yong)的(de)柴油(you)(you)發電機(ji)都應配備保(bao)溫(wen)(wen)套和保(bao)溫(wen)(wen)簾等防寒設備常(chang)采用(yong)無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的(de)非正常(chang)啟動方法(fa)。這種(zhong)做對機(ji)器(qi)(qi)造(zao)成(cheng)(cheng)嚴重(zhong)損害(hai),應禁止使(shi)(shi)用(yong)。

那么這個直流電(dian)(dian)就是(shi)依(yi)靠勵磁(ci)系統(tong)來提供，所以勵磁(ci)系統(tong)簡單的(de)說就是(shi)發(fa)電(dian)(dian)機發(fa)出(chu)勵磁(ci)電(dian)(dian)流加(jia)到(dao)轉(zhuan)子場也跟(gen)著轉(zhuan)動(dong)，與定子之間有(you)了(le)相對(dui)運動(dong)，定子就能(neng)感應出(chu)電(dian)(dian)動(dong)勢，從(cong)而發(fa)出(chu)電(dian)(dian)來，發(fa)電(dian)(dian)機的(de)看法就是(shi)看見我。發(fa)電(dian)(dian)機勵磁(ci)系統(tong)的(de)構(gou)成(cheng)(cheng)。發(fa)電(dian)(dian)機勵磁(ci)系統(tong)主(zhu)要由(you)以下裝置構(gou)成(cheng)(cheng)勵磁(ci)電(dian)(dian)源(yuan)裝置，如直流勵磁(ci)發(fa)電(dian)(dian)機。

　　如果液(ye)(ye)壓(ya)油散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)與水散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)一前一后放置(zhi)。當液(ye)(ye)壓(ya)油溫(wen)(wen)度偏(pian)(pian)高時，勢必(bi)會(hui)造(zao)(zao)成水散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)進風側(ce)冷風溫(wen)(wen)度偏(pian)(pian)高。影響水散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)。應(ying)檢修液(ye)(ye)壓(ya)系統散(san)(san)(san)(san)況，降低液(ye)(ye)壓(ya)油散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)對(dui)柴油發電機(ji)(ji)水散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)不良的(de)影響，5、散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)表面附(fu)著雜(za)物，散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)表面附(fu)著雜(za)物會(hui)使散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)面積減小(xiao)。散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)迎風面積減小(xiao)。散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)能力(li)降低，引起(qi)柴油發電機(ji)(ji)高溫(wen)(wen)6、風扇皮帶(dai)過(guo)松或風扇變形(xing)，風扇皮帶(dai)過(guo)松，容(rong)易(yi)造(zao)(zao)成風扇轉速降低。造(zao)(zao)成散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)不能發揮(hui)(hui)應(ying)有的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)能力(li)。柴油發電機(ji)(ji)溫(wen)(wen)度過(guo)高，風扇變形(xing)也會(hui)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)能力(li)不能充分發揮(hui)(hui)，應(ying)定期檢查柴油發電機(ji)(ji)風扇皮帶(dai)是否及風扇形(xing)狀是否異(yi)常

1.柴油機(ji)的磨合

新的(de)(de)或經大(da)(da)修(xiu)后的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)，在正式(shi)使用(yong)前須經60h磨轉，方可投入全負荷使用(yong)。以柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)保運(yun)(yun)動部(bu)件的(de)(de)工作狀況，柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)運(yun)(yun)行可靠性和(he)使用(yong)壽命。磨合應(ying)視柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)用(yong)途和(he)拖載方式(shi)的(de)(de)不同，來(lai)考慮(lv)具(ju)體磨合方案。原(yuan)則上隨著磨合時間的(de)(de)階(jie)段逐步柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)轉速(su)(su)和(he)負載，在整個磨合期內(nei)負荷以12h標定功率的(de)(de)50%-80%為宜，轉速(su)(su)應(ying)不大(da)(da)于標定轉速(su)(su)的(de)(de)80%為好(hao)。但(dan)在磨合的(de)(de)開始階(jie)段空運(yun)(yun)轉或過小負載情況下的(de)(de)運(yun)(yun)轉時間不宜太長。

每當(dang)更換缸套、、環、連(lian)桿軸瓦和曲拐亦(yi)按上述磨(mo)合工(gong)況(kuang)適當(dang)進行(xing)短(duan)期磨(mo)合。

2.柴油的正常使用

柴油機投入正(zheng)常使用后，應經常注視(shi)所有儀(yi)表的(de)指(zhi)示值和觀察(cha)整機運(yun)行(xing)的(de)動態;要(yao)經常檢查(cha)冷卻系(xi)統和各(ge)部分潤滑油的(de)液面，如發(fa)現有不(bu)符規定(ding)要(yao)求或(huo)出現損(sun)漏(lou)時，應即給予補充或(huo)檢查(cha)原因予以排除。

柴油(you)發(fa)電機組在(zai)運行中，特別是當(dang)突減負荷時，應注意防止因(yin)調速器失(shi)靈使柴油(you)機轉速突然(ran)(ran)升高(gao)(俗(su)稱(cheng)飛(fei)車)超過(guo)規定值，一當(dang)出現此類情(qing)況應迅速采取緊急措(cuo)施(shi)，然(ran)(ran)后再查清原因(yin)。

3.柴(chai)油機(ji)與工作機(ji)械功率的匹配(pei)

用戶選(xuan)用柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)時(shi)不(bu)僅應考(kao)慮(lv)與之配(pei)套的(de)工作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)所(suo)需功率的(de)大小，還(huan)(huan)必(bi)須考(kao)慮(lv)工作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)的(de)負荷率，比(bi)如是(shi)(shi)間歇使(shi)用，還(huan)(huan)是(shi)(shi)連續使(shi)用。同時(shi)要考(kao)慮(lv)工作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)的(de)運行經濟(ji)性，即負載的(de)工作(zuo)(zuo)特(te)(te)性和柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)的(de)特(te)(te)性的(de)必(bi)須合理(li)分配(pei)。因此柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)功率的(de)正(zheng)確標定和柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)與工作(zuo)(zuo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)特(te)(te)性的(de)合理(li)匹配(pei)乃(nai)是(shi)(shi)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)可(ke)靠、長壽命以(yi)及經濟(ji)運行的(de)前提，否(fou)則將可(ke)能使(shi)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)超負荷運行和產生不(bu)必(bi)要的(de)故障;或(huo)負載功率過小，柴(chai)(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)(ji)功率不(bu)能充(chong)分的(de)運用，這樣即不(bu)經濟(ji)并(bing)且產生竄機(ji)(ji)(ji)油等弊病。

柴油(you)發(fa)電機組是(shi)以柴油(you)機為原動機，拖動同步發(fa)電機發(fa)電的(de)一種電源(yuan)設備。是(shi)一種起動敏捷(jie)、操作(zuo)維修便利、出資少、對(dui)環境(jing)的(de)習慣功能較強(qiang)的(de)發(fa)電裝置，深受用戶喜愛，那么(me)柴油(you)發(fa)電機組工作(zuo)環境(jing)要求由翼中動力整理發(fa)布大型發(fa)電機組租賃(lin)公(gong)司。

   ;一、柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)應裝置在通風好、環境干凈，并接近首要(yao)用(yong)(yong)電(dian)設(she)備(bei)及配電(dian)室(shi)(shi)的機(ji)房(fang)(fang)(fang)內。機(ji)房(fang)(fang)(fang)應設(she)置排風設(she)備(bei)。排氣(qi)管(guan)外(wai)表應包扎隔熱材料(liao)，以削(xue)減室(shi)(shi)內散熱，閉(bi)式(shi)柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)的機(ji)房(fang)(fang)(fang)通常(chang)不(bu)需要(yao)強行(xing)通風，可通過(guo)機(ji)組(zu)(zu)(zu)所帶(dai)電(dian)扇(shan)向(xiang)室(shi)(shi)外(wai)排風，促(cu)進(jin)(jin)(jin)機(ji)房(fang)(fang)(fang)內空(kong)氣(qi)對流(liu)。開式(shi)柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)的機(ji)房(fang)(fang)(fang)內，必(bi)要(yao)時可設(she)置風機(ji)強行(xing)通風。在遠離機(ji)組(zu)(zu)(zu)的地(di)方(fang)，用(yong)(yong)風機(ji)和大管(guan)徑進(jin)(jin)(jin)風管(guan)，將室(shi)(shi)外(wai)空(kong)氣(qi)引進(jin)(jin)(jin)機(ji)房(fang)(fang)(fang)內。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)管(guan)的出(chu)氣(qi)口應盡(jin)量(liang)低些，使引進(jin)(jin)(jin)的空(kong)氣(qi)能掠過(guo)發(fa)電(dian)機(ji)的散熱部位。排風扇(shan)應裝在內高(gao)方(fang)位處，使高(gao)溫上升氣(qi)流(liu)及時排出(chu)室(shi)(shi)外(wai)大型發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)租賃公(gong)司。

   二(er)、機(ji)房內不允許放置能(neng)發生酸、堿等腐蝕性(xing)氣(qi)體的物品。

   三(san)、應設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)引管將柴油機排(pai)出(chu)的廢氣(qi)(qi)引至室外。

   四、應(ying)設置滿足容積的燃油(you)箱(xiang)，油(you)箱(xiang)出(chu)口方位應(ying)高于柴油(you)機氣缸(gang)頂端。

   五、柴油發(fa)電機(ji)組(zu)之間(jian)裝置(zhi)(zhi)距離應(ying)小(xiao)于0.8m，周圍(wei)2m內不(bu)要裝置(zhi)(zhi)別的設備(bei)或堆積雜物大型發(fa)電機(ji)組(zu)租賃公司。