柴油發電機組發電機的幾種常見問題解析，大秦機電為您提供的柴油發電機組技術支持，出租柴油發電機組的各種配件配備。

1. 直流損耗，即發電機定子電流通過定子繞組發生的損耗

 2. 鐵損，即柴油發電機磁通在發電機內產生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。

3. 勵磁損耗。即發電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。、

 4. 電器附加損耗。機發電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗。各種諧波磁通產生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。、

5. 機械損耗，即發電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。

 1.反向功率和反向功率現象是由發電機組的不同頻率（頻率）和電壓引起的，即一個發電機組具有正功率，另一臺發電機具有負功率。它是帶有負電源的單元。當電壓不同時，高電壓單元將向低電壓單元提供無功電流和無功電壓（該單元的電流表具有正號），這等效于電力系統。內部，增加了一個攝像機。低壓單元此時變成較大的負載，接收大的無功電流以維持兩個單元的電壓平衡（監視后，增加某些單元的電壓或增加其他單元的電壓）。高和低將導致設備產生反向功率電流，其工作電流約為額定電流的20％。反向繼電器動作，跳閘，報警，但不停止。

 2.過電流：發電機組的當前額定功率是固定的，其過載能力很低，基本上是額定功率的5％。允許的加載時間為15?30分鐘，長不超過60分鐘。因此，設置過電流保護時沒有特別要求，可以將過電流保護設置為額定電流的110％。在負載測試期間，電流達到額定電流的110％，并且過電流繼電器被。跳閘，報警，請勿插入。

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     不注意檢測零件的配合間隙的現象很多。

      在維護普通柴油發電機時，活塞與氣缸套之間的間隙，活塞環的“三個間隙”，活塞間隙，氣門間隙，柱塞間隙，制動蹄間隙，主齒輪和從動齒輪嚙合間隙，軸承軸向和徑向間隙，氣門桿和氣門導管之間的間隙。

      各種型號都有嚴格的要求。必須在維護期間進行測量，并且必須調整或更換不符合間隙要求的零件。在實際維護工作中，很多情況下都是盲目地組裝組件而沒有測量間隙，這會導致軸承過早磨損或燒蝕，柴油發電機燃燒的油，難以啟動或爆燃，活塞環損壞，零件撞擊，漏油，泄漏和其他故障。在某些情況下，不合適的裝配間隙可能會導致嚴重的機械損壞。

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