工件焊后變形現象是焊接時由于焊接處受熱分子膨脹，擠壓產生微觀位移，冷卻后不能復位而產生的應力所致。為了克服變形影響，必須考慮工藝。的方法一般有：

　　1通過試驗預測工件變形范圍，在焊接前強迫工件向反方向變形，以期焊后達到預定尺寸;

　　2焊后用過正方法矯正;

　　3擊、壓焊接后相對收縮部分，而得到應力平衡;

　　4加熱焊接后相對松凸部分，達到與焊接處同樣收縮的目的;

 　　5必要時對構件進行整體熱處理。另外，焊接點選擇、焊縫走向、焊接次序、點焊***對焊后變形現象都有一定的影響，如處理得當可減少變形，但這要視具體情況而定。

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2、引起水溫高報警停機以至無法使用,有哪些原因?

答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞; 水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多;

 風扇皮帶磨損過大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節溫器開啟角度不夠,有卡死現象;氣缸墊沖壞,水道與氣缸相通;氣缸套磨損過甚,局部滲水;機房透風不符合要求;發動機超載運行;(含發動機乏力)供油量過大.

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發電機***R損壞的主要原因是什么?

 答:***R電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊***R電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻,其損壞比例占整塊***R損壞率的90%以上;鑒于進口發電機上的***R屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發電機上的***R損壞的原因,盡可能避免***R的損壞是的,只要使用適當,可以進步***R的使用壽命.發電機電壓越穩定,***R內的變動頻率越小;比較電路中的晶體管的開關動作越小,***R損壞的幾率越小;輸出負載相對平穩,***R內的變動頻率越小,比較電路中的晶體管的開關動作越小,***R損壞的幾率越小;柴油機的轉速越穩定,變化電流對***R的振蕩沖擊越小;經常性的"游車"和超負載,三相負載相差太大是造成***R損壞的原因;選擇帶E、F、C燃油系統的發電機組,由于頻率變動小,***R的使用會更可靠.