一次系統是指由發電機、送電線路、變壓器、斷路器等發電、輸電、變電、配電等設備組成的系統。一次系統是供電系統的主體，是用電負荷的載體，高電壓或大電流是一次系統的主要特點。正確選擇一次系統的結構方案、線纜和電氣設備并正確施工，是保證供電系統正常運行的基礎。

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發電機***R損壞的主要原因是什么?

 答:***R電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊***R電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻,其損壞比例占整塊***R損壞率的90%以上;鑒于進口發電機上的***R屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成發電機上的***R損壞的原因,盡可能避免***R的損壞是的,只要使用適當,可以進步***R的使用壽命.發電機電壓越穩定,***R內的變動頻率越小;比較電路中的晶體管的開關動作越小,***R損壞的幾率越小;輸出負載相對平穩,***R內的變動頻率越小,比較電路中的晶體管的開關動作越小,***R損壞的幾率越小;柴油機的轉速越穩定,變化電流對***R的振蕩沖擊越小;經常性的"游車"和超負載,三相負載相差太大是造成***R損壞的原因;選擇帶E、F、C燃油系統的發電機組,由于頻率變動小,***R的使用會更可靠.

     應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據空間小；柴油機選用配電子調速裝置，調速性能較好；發電機則宜選用配無刷勵磁同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；排煙管出口還要裝設消聲器，以減小噪聲對周圍環境的影響。

     有多臺柴油發電機組備用時，一般只設置1臺作為應急機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯進行供電。供應急用的發電機組臺數一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修***及共用備件。當供應急用的發電機組有2臺時，自起動裝置應使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經過確認以后，發出自起動指令，如果臺機組連續3次自起動失敗，應發出報警信號并自動起動第2臺柴油發電機。

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